温拌沥青混合料的应用技术研究

目前，道路建设中的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料HMA(Hot Mix Asphalt)。由于HMA要求的施工温度很高，在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度，不仅要消耗大量的能源，而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘，严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。所以说，使用HMA的负面影响就是环境的破坏、能源的大量消耗和人的生存圈的缩小。为了弥补HMA的不足，人们研制出了温拌沥青混合料 WMA(Warm MixAsphalt) 这种新的环保节能产品。所谓WMA就是通过一定的技术措施，降低沥青的粘度，从而使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其不低于HMA的使用性能的沥青混合料技术，本文主要对通过掺低熔点的减粘剂降低沥青粘度的温拌沥青制备技术进行了研究。研究表明：掺入适当掺量的减粘剂Sasobit或者SLA，可以有效的降低沥青的高温粘度，从而降低其混合料的拌和及压实温度，实现沥青混合料的温拌，达到节能及环保的目的；同时，适当掺量的Sasobit或SLA还可以改善温拌沥青的高温性能，提高沥青路面的抗车辙能力，却对温拌沥青混合料的低温性能及水稳定性影响不大，其低温性能及水稳定性主要由基质沥青的性能及其他的改善措施来决定。

作者：严世祥

学科专业：材料科学与工程

授予学位：硕士

学位授予单位：重庆大学

导师姓名：张智强周进川

学位年度：2007

研究方向：

语种：chi

分类号：U416.217

关键词：温拌沥青混合料减粘剂温拌沥青性能沥青粘度沥青路面

机标分类号：

机标关键词：温拌沥青混合料低温性能压实温度水稳定性施工温度沥青路面热拌沥青混合料粘度减粘剂制备技术稳定性影响抗车辙能力使用性能施工人员生产过程身体健康能源节能产品技术措施基质沥青

基金项目：